新加坡报废名车都去了哪里?

新加坡报废名车都去了哪里?

随着本地拥车证价格下降，不少车主在车龄满五年时会选择“杀车”，再购买一辆新车。有马来西亚中间商看准此商机，通过低价购入这些报废名车，再非法倒卖到马国从中牟利。

据马国《星报》报道， 这些马国中间商是以低价从新加坡购入被报废名车，再运回马国，通过贿赂政府官员制造假证件，把名车以高价再倒卖到市场上。这些报废名车在马国倒卖的价格大约是同款汽车的十分之一。由于这些报废名车的价格还是远远低于注册汽车商的价格，马国买家也愿意冒险非法购买这类名车。

一名马国中间商迈克（Mike）表示，许多买家明知会触犯法律，但仍然愿意冒险。他说：“这比在马来西亚买二手车的价格还要便宜很多。这些新加坡汽车的车龄通常只有五年多，而且保养得很好。”迈克以一辆二手马赛地（Mercedes-Benz）轿车为例，他说，马国的二手车价格是8万令吉（约2万6200新元），而这些非法报废名车的价格则只要1万令吉（约3275新元）。

他说：“我们通过新加坡的联系人，由一名司机负责将报废名车运过来，通过新加坡和新山的两个关卡。”随后，买家可以选择通过两种非法途径，复制已注册的车牌号或私下与马国陆路交通局（JPJ）进行注册，获得一个“合法”的车牌号。

迈克表示，“复制”另一辆注册车辆的车牌号要比私下注册新车牌号更便宜，大约只要5000到6000令吉（约1600到2000新元）。他说：“通常，他们会找一个类似的车型和颜色，最好是来自另一个州的车牌号来复制。然后找内部官员的帮忙，拿到一张路税收据的原件。不过，“复制”车牌号所承担的风险也更高。迈克说，这类的车辆没有有效的保险，若当局深入追查车牌号，车主将遇上大麻烦。

而私下与当局注册，买家则需要支付额外1万5000令吉（约4900新元）购买汽车进口商所颁发的进口许可证，再私下找当局官员注册该车辆。不过，买家也可选择他们想要的车牌号，也申请购买保险，随后只需每年缴付路税即可。相比之下，“复制”车牌号的买家就必须等到车牌主人缴付路税后，才能再次获得收据的原件。

迈克称，他每个月会有三到五个顾客，平均花2万5000令吉（约8200新元）从他手中购买各式各样的名车，受欢迎的是马赛地和宝马（BMW）轿车。

一名负责运送这类报废名车进入马国的司机透露，这些名车加上许可证，最高可以卖到4万令吉（约1万3000新元）。他也表示，也有办法可以通过更改底盘编号（chassis number）来匹配马国报废汽车的许可证。

我国拥车证的有效期为十年，到期后车辆一般被报销，而在车龄满五年后，车主也必须缴付额外税务。因此，有不少本地车主在车龄达五年后，便会选择“杀车”。